| 1981/82 | Es gab erste Fahrten mit einer Handhebeldraisine des Herrn Kath auf einer Torfbahn am Steinhuder Meer |
| 1985 | Aufnahme des Bahnbetriebes im Torfwerk in Warmsen mit Sonderfahrten; In den Einsatz kam die Lok "Heinrich", damals noch vom Vorbesitzer Lok 1 genannt. Die Fahrten wurden von Herrn Kersch durchgeführt. |
| 2000 | Zusätzlich wurde die Lok "Jössen" mit neuen Sitzloren auf einem Gleis des Torfwerks in Essern abgestellt; von hier aus fanden nun zusätzlich Sonderfahrten durch Herrn Kath statt. |
Die Moorbahn Essern
| August 2001 | Das Torfwerk Essern wird geschlossen; die Gleise werden zum Teil abgebaut; eine Reststrecke von ca. 3,6 km kann nun genutzt werden |
| September 2001 | Beginn der Aufräumarbeiten im Werk und der Bezug der "Zeppelinhalle" (hier wurden nun die Fahrzeuge untergebracht) und Beginn der Aufarbeitung der Strecke bis zum Moorbahnhof |
| Frühjahr 2003 |
Bis auf ein kleines Reststück ist die Strecke bis zum Moorbahnhof aufgearbeitet und für einen Personenverkehr uneingeschränkt befahrbar; die reine Moorbahnstrecke ist mit ermäßigter Geschwindigkeit befahrbar |
| Sommer 2003 |
Beginn mit Sonderfahrten der Moorbahn; weitere Aufarbeitung der Moorstrecke |
| Frühjahr 2004 | Nach fast 3 Jahren der Aufarbeitung ist die Lok "Heinrich" wieder betriebsfähig. |
| Sommer 2005 | Beginn der Gleiserweiterung: die Einfahrt im Moorbahnhof wird komplett umgebaut; die erste Weiche zweigt nun zum Langen Graben ab. |
Die Moorbahn Uchter Moor
| Winter 2005/2006 | Ein Förderverein zur Durchführung der Moorbahnfahrten und Betreibung eines Info-Zentrums wird gegründet. |
| Frühjahr/Sommer 2006 | Der Ausbau der Moorbahn hat begonnen. Das Streckennetz wird erweitert, es umfasst jetzt 9,5 km. Ebenso entsteht ein Aussichtsturm und ein Moorbahn-Café mit angeschlossenem Info-Zentrum. Die "Zeppelin-Halle" weicht einem neuen 2-gleisigen Lokschuppen. |
| 17. September 2006 | Die offizielle Inbetriebnahme findet bei bestem Spätsommerwetter mit Vertretern aus Politik und Gesellschaft statt |
| Winter 2006/2007 | Der Winter vergeht mit Restarbeiten am Gleis und an Fahrzeugen. |
| 04. Mai 2007 | Unter dem Beisein von Gästen aus Politik und Gesellschaft findet die offizielle Einweihung der Moorbahn Uchter Moor mit dem Moorlehrpfad statt. |
| Oktober 2007 | Die erste Saison ist vorbei. Wir haben ca. 9500 Personen befördert, die sehr zufrieden mit uns waren. Noch im Oktober liefen die ersten Gespräche, wie es 2008 weitergehen soll und wie wir das durchführen. |
| Oktober 2008 | Das zweite Jahr ist um. Wieder haben 9500 zufriedene Fahrgäste den Weg zu uns gefunden und uns in unseren Bemühungen bestätigt. |
| Februar 2009 | Die ersten Buchungen liegen vor und wir werden da weitermachen wo wir aufgehört haben. |